Đăk Glei là huyện miền núi nhiều sông suối nên hệ thống cầu treo dân sinh cũng khá nhiều. Tuy nhiên, hầu hết cầu treo dân sinh có nguy cơ mất an toàn do xuống cấp, hoặc hư hỏng nghiêm trọng. Vậy nhưng, hằng ngày để tới rẫy, chở nông sản cồng kềnh, người dân vẫn phải đi trên những cây cầu treo này. Ngày nắng còn đỡ, những ngày mưa qua cầu phải gồng tay lái, nín thở vì chỉ cần sơ ý là có thể trượt cả người và xe xuống nước.

Cầu treo thôn Pêng Sal Pêng rộng khoảng 1m, mặt cầu bị nghiêng.

Cầu treo Đăk Chung bắc ngang sông Pô Kô, đoạn qua thị trấn Đăk Glei, nối giữa thôn Đăk Chung trong và Đăk Chung ngoài được làm bằng sắt, nhưng nay cầu đã xuống cấp nghiêm trọng. Cả một đoạn lan can bảo vệ biến mất chỉ còn khoảng trống dài đến vài mét, còn một đoạn lan can khác thì bong mối hàn tách ra khỏi thân cầu treo lủng lẳng. Mặt cầu cách mặt sông khoảng 10m, mỗi khi có xe máy đi qua, cây cầu rung lên bần bật ai nấy đều nơm nớp lo sợ, đặc biệt là những ngày trời mưa, trơn trượt.

Ông Nghiêm Minh Hiệu, Chủ tịch UBND thị trấn Đăk Glei cho biết: thị trấn Đăk Glei có 17 cây cầu bắc ngang qua các con sông, suối, trong đó có 11 cầu do người dân tự đóng góp làm và 6 cầu sắt từ chương trình, dự án tài trợ. Hầu hết cầu đã được làm nhiều năm đã hư hỏng mà không có kinh phí duy tu bảo dưỡng nên không đảm bảo an toàn khi người dân qua lại. Riêng cầu treo Đăk Chung hư hỏng đã 2-3 năm nay, lan can cầu bị hỏng là do xe máy cày đi qua lại tông vào. Mới đây đoàn công tác của huyện vừa đến kiểm tra, xác định phần lan can bị hư hỏng chiếm 1/3 chiều dài của cầu.

Tương tự, cầu treo thôn Pêng Sal Pêng ở xã Đăk Pék, nhỏ chỉ vừa một chiếc xe máy đi vào, vốn đã gây khó khăn cho người qua lại, mấy năm nay, cầu hư hỏng, mặt cầu bị nghiêng hẳn sang một bên khiến việc di chuyển qua cầu càng nguy hiểm hơn. Người dân đã mua ván thay mặt cầu nhưng cũng chỉ được vài tháng những miếng gỗ mặt cầu này lại bị bong ra.

Theo thống kê, toàn huyện hiện có 44 cây cầu treo dân sinh có nguy cơ mất an toàn. UBND huyện đã giao Phòng Kinh tế hạ tầng phối hợp với các địa phương kiểm tra, đánh giá hiện trạng hư hỏng của những cây cầu này để có hướng khắc phục. UBND huyện cũng đã bố trí 1 tỷ đồng để sửa chữa cầu treo hư hỏng trên địa bàn trong năm 2018.

Ông Phan Mười, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Kon Tum cho biết: số cầu treo không đảm bảo an toàn chủ yếu là cầu treo dân tự làm để đi vào khu sản xuất. Cầu hỏng nhưng không có kinh phí sửa chữa nên người dân vẫn bất chấp nguy hiểm qua lại để canh tác, sản xuất. Các cầu treo này phần lớn do huyện quản lý nên Sở chỉ tham mưu với tỉnh chỉ đạo các huyện, thành phố sử dụng lồng ghép các nguồn vốn để tu sửa cầu.

Hằng năm, Sở ra các văn bản đề nghị các huyện, thành phố thực hiện đảm bảo an toàn cầu treo dân sinh như, cắm biển cấm ở những chiếc cầu quá xuống cấp và biển cảnh báo để người dân đề phòng, cẩn thận khi qua cây cầu hư hỏng. Đặc biệt là mùa mưa, việc qua lại những cây cầu treo hư hỏng này rất nguy hiểm.

Sở cũng thực hiện trực tiếp kiểm tra mức độ an toàn của cầu treo dân sinh để đôn đốc, nhắc nhở các huyện, thành phố có biện pháp cảnh báo, tuyên truyền đến người dân.

Thị trấn Đăk Glei có 17 cây cầu bắc ngang qua các con sông, suối, trong đó có 11 cầu do người dân tự đóng góp làm và 6 cầu sắt từ chương trình, dự án tài trợ. Hầu hết cầu đã được làm nhiều năm đã hư hỏng mà không có kinh phí duy tu bảo dưỡng nên không đảm bảo an toàn khi người dân qua lại”.Ông Nghiêm Minh Hiệu, Chủ tịch UBND thị trấn Đăk Glei

LÊ HƯỜNG